Do UOL
Vinicius Konchinski
A lista de obras para a Copa do Mundo de 2014 inclui reformas ou adequações em sete portos do país, orçadas em quase R$ 900 milhões. Faltando pouco mais de dois anos para o Mundial, entretanto, seis dessas obras ainda nem começaram. Quatro delas já estão atrasadas.
Na obras dos portos de Fortaleza, Natal, Salvador, Rio de Janeiro, Santos e Manaus, nenhuma máquina ou tijolo foi movido até o momento. Em Natal, Salvador, Santos e Manaus, o cronograma estabelecido para a adequação dos terminais para o Mundial já está defasado em, no mínimo, 15 dias.
Confira como estão as obras dos portos para a Copa de 2014
Obra/cidade - Orçamento - Previsão para início das obras - Andamento
Terminal de passageiros do porto de Fortaleza (CE) - R$ 149 mi 27/02 - Contratada, mas não iniciada
Terminal de passageiros do porto de Natal (RN) - R$ 53,7 mi 01/02 - Não iniciada
Terminal de passageiros do porto de Recife (PE) - R$ 21,8 mi - 01/12/2011 - Em obras
Terminal de passageiros do porto de Salvador (BA) - R$ 36 mi - 10/02 - Não iniciada
Implantação de píer no porto do Rio de Janeiro (RJ) - R$ 314 mi - 28/02 - Não iniciada
Realinhamento do cais do porto de Santos (SP) - R$ 235 mi - 27/01 - Não iniciada
Terminal de passageiros do porto de Manaus (AM) - R$ 89,4 mi - até 31/01 - Não iniciada
De acordo com balanço da Secretaria de Porto da Presidência da República, só a construção do terminal de passageiros de Recife começou. Orçada em R$ 21,8 milhões, a obra foi contratada por R$ 25,7 milhões (R$ 4 milhões a mais do que o previsto). A construção foi iniciada em novembro do ano passado, um mês antes da data programada.
O andamento do restante das outras seis reformas ainda esbarra nos processos de contratação. Apesar da lista de obras para a Copa ter sido lançada há mais de dois anos, a maioria das licitações para escolha das empresas responsáveis pelas adequações nos portos ainda não foi concluída.
Outros atrasos
Das seis obras não iniciadas, a mais perto de começar é a de Fortaleza. A Secretaria de Portos já assinou o contrato com a Companhia Docas do Ceará para a construção do terminal de passageiros do porto e a obra deve sair do papel a partir do dia 2 de março. Pelo cronograma da secretaria, deveria começar dia 27 de fevereiro.
Já as obras mais atrasadas são a de realinhamento do cais do Porto de Santos e a reforma do porto de Manaus. Ambas deveriam ter começado em janeiro. Contudo, propostas para a reforma dos portos ainda estão sendo analisadas por órgãos do governo federal.
Esses atrasos, porém, não preocupam a Secretaria de Portos. Procurada pelo UOL, o órgão informou que todas as adequações nos portos estarão prontas até o final de 2013, com tempo de sobra para que os locais possam ser utilizados por turistas que passarão pelo Brasil durante o Mundial.
A secretaria também informou que não acompanha as obras do porto de Manaus, cuja responsabilidade foi delegada ao Ministério dos Transportes. Por ser um porto fluvial, a licitação da reforma do porto está sendo feita pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). O ministério informou que o processo de contratação segue em andamento.
A lista de obras para a Copa do Mundo de 2014 inclui reformas ou adequações em sete portos do país, orçadas em quase R$ 900 milhões. Faltando pouco mais de dois anos para o Mundial, entretanto, seis dessas obras ainda nem começaram. Quatro delas já estão atrasadas.
Na obras dos portos de Fortaleza, Natal, Salvador, Rio de Janeiro, Santos e Manaus, nenhuma máquina ou tijolo foi movido até o momento. Em Natal, Salvador, Santos e Manaus, o cronograma estabelecido para a adequação dos terminais para o Mundial já está defasado em, no mínimo, 15 dias.
Confira como estão as obras dos portos para a Copa de 2014
Obra/cidade - Orçamento - Previsão para início das obras - Andamento
Terminal de passageiros do porto de Fortaleza (CE) - R$ 149 mi 27/02 - Contratada, mas não iniciada
Terminal de passageiros do porto de Natal (RN) - R$ 53,7 mi 01/02 - Não iniciada
Terminal de passageiros do porto de Recife (PE) - R$ 21,8 mi - 01/12/2011 - Em obras
Terminal de passageiros do porto de Salvador (BA) - R$ 36 mi - 10/02 - Não iniciada
Implantação de píer no porto do Rio de Janeiro (RJ) - R$ 314 mi - 28/02 - Não iniciada
Realinhamento do cais do porto de Santos (SP) - R$ 235 mi - 27/01 - Não iniciada
Terminal de passageiros do porto de Manaus (AM) - R$ 89,4 mi - até 31/01 - Não iniciada
De acordo com balanço da Secretaria de Porto da Presidência da República, só a construção do terminal de passageiros de Recife começou. Orçada em R$ 21,8 milhões, a obra foi contratada por R$ 25,7 milhões (R$ 4 milhões a mais do que o previsto). A construção foi iniciada em novembro do ano passado, um mês antes da data programada.
O andamento do restante das outras seis reformas ainda esbarra nos processos de contratação. Apesar da lista de obras para a Copa ter sido lançada há mais de dois anos, a maioria das licitações para escolha das empresas responsáveis pelas adequações nos portos ainda não foi concluída.
Outros atrasos
Das seis obras não iniciadas, a mais perto de começar é a de Fortaleza. A Secretaria de Portos já assinou o contrato com a Companhia Docas do Ceará para a construção do terminal de passageiros do porto e a obra deve sair do papel a partir do dia 2 de março. Pelo cronograma da secretaria, deveria começar dia 27 de fevereiro.
Já as obras mais atrasadas são a de realinhamento do cais do Porto de Santos e a reforma do porto de Manaus. Ambas deveriam ter começado em janeiro. Contudo, propostas para a reforma dos portos ainda estão sendo analisadas por órgãos do governo federal.
Esses atrasos, porém, não preocupam a Secretaria de Portos. Procurada pelo UOL, o órgão informou que todas as adequações nos portos estarão prontas até o final de 2013, com tempo de sobra para que os locais possam ser utilizados por turistas que passarão pelo Brasil durante o Mundial.
A secretaria também informou que não acompanha as obras do porto de Manaus, cuja responsabilidade foi delegada ao Ministério dos Transportes. Por ser um porto fluvial, a licitação da reforma do porto está sendo feita pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). O ministério informou que o processo de contratação segue em andamento.
Fontes: Controladoria-Geral da União e Secretaria de Portos das Presidência da República
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